灰鐵鑄件作為鑄件行業(yè)里很重要的一種承載物體，在 多生產(chǎn)有著不錯的表現(xiàn)，其中灰鐵鑄件工業(yè)還可以帶動下游幾個機械制造重的一些行業(yè)給出的產(chǎn)品，因此在不同的時期內(nèi)，各裝備所需要的制造類的子行業(yè)都會隨著變化而變得 加的繁榮，鑄件工業(yè)在我國這幾年的發(fā)展中比其下業(yè)要 加的穩(wěn)健。而重型機械、石化生產(chǎn)設(shè)備等一些有著重型的設(shè)備是發(fā)展 快和增長前景 為明確的下業(yè)，汽車工業(yè)雖然整體盈利水平增長跟不上產(chǎn)量增長，但產(chǎn)銷量的激增還是比較清晰的，因此汽車工業(yè)對鑄件的需求仍將持續(xù)增長。

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

現(xiàn)代熔模鑄造方法在工業(yè)生產(chǎn)中實際應(yīng)用是在二十世紀四十年代。當(dāng)時航空噴氣發(fā)動機的發(fā)展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復(fù)雜，尺寸 以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機械加工，零件形狀復(fù)雜，以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經(jīng)過對材料和工藝的改進，現(xiàn)代鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展。所以，航空工業(yè)的發(fā)展推動了鑄造的應(yīng)用，而鑄造的不斷改進和完善，也為航空工業(yè)進一步提創(chuàng)造了有利的條件。 我國是于上世紀五、六十年始將鑄造應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。其后這種的鑄造工藝巨大的發(fā)展，相繼在航空、汽車、機床、船舶、內(nèi)燃機、氣輪機、電訊儀器、、器械以及刀具等制造工業(yè)中被廣泛采用，同時也用于工藝美術(shù)品的制造。

不銹鋼是靠其表面形成的一層而細密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜（防護膜），防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，而獲得抗銹蝕的能力。一旦有某種原因，這種薄膜遭到了不斷地破壞，空氣或液體中氧原 子就會不斷滲入或金屬中鐵原子不斷地析離出來，形成疏松的氧化鐵，金 屬表面也就受到不斷地銹蝕。這種表面膜受到破壞的形式很多，日常生 活中多見的有如下幾種： 1.不銹鋼表面存積著含有其他金屬元素的粉塵或金屬顆粒的附 著物，在潮濕的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個 微電池，引發(fā)了電化學(xué)反應(yīng)，保護膜受到破壞，稱之謂電化學(xué)腐蝕。 2.不銹鋼表面粘附物汁液（如瓜菜、面湯、痰等），在有水氧 情況下，構(gòu)成酸，長時間則酸對金屬表面的腐蝕。 3.不銹鋼表面粘附含有酸、堿、鹽類物質(zhì)（如裝修墻壁的堿水、石 灰水噴濺），引起局部腐蝕。 4.在有污染的空氣中（如含有大量硫化物、氧化碳、氧化氮的大氣 ），遇冷凝水，形成硫酸、、醋酸液點，引起化學(xué)腐蝕。